De geschiedenis van de Europese toerwagenracerij is rijk aan traditie en gevuld met spannende races die autosportliefhebbers tot op de dag van vandaag blijven fascineren. De “1300 European Touring Car Challenge” (1300 ETC) bouwt voort op dit gouden tijdperk en biedt een platform voor liefhebbers van historische autosport om te strijden met hun toer- en GT-auto’s tot maximaal 1300cc.
De oorsprong van de Europese toerwagenracerij gaat terug tot 1963, toen de FIA onder leiding van Willy Stenger de “European Touring Car Challenge” lanceerde. Destijds streden voertuigen volgens de FIA Groep 2-reglementen, waardoor een breed scala aan modellen – van de kleine Fiat 600 en Mini tot de prestigieuze Jaguar Mark 2 en Mercedes-Benz 300SE – konden deelnemen op de bekendste circuits en heuvelklimbanen van Europa.
Na verschillende aanpassingen van de reglementen en een naamsverandering in “European Touring Car Championship” (ETCC) in 1970, evolueerde de serie verder. Ondanks de uitdagingen van de oliecrisis en schommelende deelnemersaantallen, bleef de serie een hoeksteen van de autosport, bewonderd om zijn diversiteit en competitieve geest. De toevoeging van GT-auto’s en de terugkeer van fabrieksteams vanaf 1977 brachten nieuwe glorie naar de serie.
Als eerbetoon aan dit gouden tijdperk van de autosport werd de 1300 ETC opgericht. De serie richt zich op bestuurders van historische raceauto’s die gehomologeerd zijn tot en met Appendix J 1981, waarbij voertuigen worden gecategoriseerd op cilinderinhoud en periode om eerlijke competitie te garanderen.
Anhang J 1981 homologiert sind. Die Fahrzeuge werden nach Hubraum und Periode eingeteilt, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten.
De 1300 ETC biedt niet alleen spannende races, maar ook een unieke gemeenschapsbeleving, waarbij de vreugde van historische autosport centraal staat – een eerbetoon aan de gloriedagen van de toerwagenracerij.
